モーター台帳詳細
一般前節
九州スポーツ杯争奪オール九州選抜戦モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/02 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ叩いている途中なので参考外 | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.92 | ペラ | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 08/03 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .24 | 2 | 北東 (向い風) |
1m | 6.88 | 下がることはないけど押しが甘い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .10 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 08/04 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .19 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.82 | 直線は弱いしエンジンが良くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/05 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | 足自体は弱い。エンジンが良くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
5 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 展開をしっかりつける出足、回り足に乗り心地 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 07/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .13 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 反応は悪くないし、このままいく | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .17 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 07/24 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくてレスポンスがいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .10 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
| 3cm | 2.0 | ||||||||
| 07/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .11 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 足は普通ぐらいで乗り心地はいい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
4 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/26 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .23 | 6 | 西 (追い風) |
2m | 6.82 | 普通ぐらいでいい人にはやられる | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .08 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/27 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン回り、出足が良くなった | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
5 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/28 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .17 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 乗り心地が良くてターンしやすい | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
3 | .18 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.83 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 5日目に調整に正解を出し「全体的に中堅上位」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
