モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5107
松本 真広
全国勝率
4.51
当地勝率
4.02
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .15 | ２ | 南西 (追い風) |
2m | 6.76 | 足は普通ぐらいはあるし悪くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/30 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .23 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | リング×2 | 行き足はいいしターンも悪くない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
2 | .11 | ２ | 北東 (向い風) |
3m | 6.66 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線は中堅上位あるが回り足は弱い | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選 |
2 | .25 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.68 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .09 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 出口で浮いたし道中も乗れなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .03 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | |||
| 恵まれ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 01/02 ５日目 |
7R 一般 |
1 | .15 | １ | 西 (追い風) |
8m | 6.78 | 伸びは少しいい。内枠は乗り味重視 | |
| 逃 げ | 8cm | 0.0 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
3 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
6m | 6.79 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
7R 一般 |
5 | .21 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.75 | 伸び寄りでバランスが取れていい | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 特別選抜戦 |
3 | .19 | ２ | 北西 (追い風) |
5m | 6.69 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足負けもなく、パワフルな出足、回り足を披露 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ルーキーシリーズ第２４戦スカパー！・ＪＬＣカップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/4317
木村 紗友希
全国勝率
4.01
当地勝率
3.83
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/09 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .16 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 行き足、乗り心地と悪くなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/10 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .06 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | スリットはいいがターンに違和感 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .11 | ２ | 西 (追い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/11 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .16 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | バランスが取れてどの足も水準以上 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
5 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/12 ４日目 |
6R 一般 |
1 | .04 | ２ | 北東 (向い風) |
6m | 6.64 | 冷えている方がパンチがあります | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
5 | .16 | ６ | 北東 (向い風) |
6m | 6.64 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/13 最終日 |
6R 一般 |
3 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | しっかり合えば全体的にいい部類 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
6 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
2m | 6.70 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 軽快なレース足だったが、準優は転覆失格として | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー