モーター台帳詳細
一般前節
山口シネマ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5342
原村 百那
全国勝率
2.67
当地勝率
2.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/24 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 前検としては悪くなかったですよ | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
4 | .19 | ６ | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/25 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .13 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.74 | 乗りやすいけど全体に少し弱い | |
| まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 6R 予選 |
3 | .16 | ５ | 北東 (向い風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .07 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | リング×2 | 無難な感じで悪いところもない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/27 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .17 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 合えば悪くなく無難にレースできる | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/28 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して乗りやすさが来た | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
5 | .06 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/29 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .12 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 乗りやすいし足自体も普通はある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .12 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 機に手応えあるがペラを合わせることができず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5208
屋良 龍紀
全国勝率
4.13
当地勝率
3.66
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/09 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .31 | ３ | 北 (左横風) |
5m | 6.83 | 回り足が良く手前から押している | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .17 | ６ | 北東 (向い風) |
5m | 6.83 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 09/10 ２日目 |
6R 予選 |
4 | .17 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | グリップ感がないし流れている | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/11 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .22 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 合っていなくて乗りづらかった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .18 | ２ | 北東 (向い風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/12 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .21 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 足はバランス型で体感も良かった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/13 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .13 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | 機はいいけど合わせ切れていない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 一般 |
4 | .24 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/14 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .18 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.80 | ペラ大幅調整したが全体的に弱い | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .22 | ５ | 西 (追い風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 伸びは上位に劣るが回り足と行き足に合格点 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー