モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .20 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 直線系が良さそう。余裕があった | |
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 勇み足で戦線離脱も「調整に反応あるしMいい」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .18 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.73 | 乗っていて悪い感じはしなかった | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .22 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .16 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | 伸びは普通だけど出足関係はいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .04 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.68 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12/20 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びに寄せて伸びは抜群に良かった | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .16 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 4日目 |
8R 予選 |
6 | .03 | F | 北 (左横風) |
4m | 6.71 | 4日目6枠だし伸びを求めていく | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .23 | 5 | 北 (左横風) |
5m | 6.73 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/22 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※目立つ部分はなくどの足も中堅 | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
6 | .17 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12/23 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 直線は良かったが乗り心地が落ちた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 戦える感じではあったが「◎がつく部分はない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/09 初日 |
6R 予選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | しっかり起きたし足も変わらない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .07 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/10 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 後半の感じなら掛かりが良かった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .11 | 1 | 西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12/11 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいいけど乗り心地がきてない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
2 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/12 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
7m | 6.66 | 足は余裕あるけど乗り味がイマイチ | |
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
2 | .24 | 2 | 北東 (向い風) |
5m | 6.68 | リング×1 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/13 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないが体感がきていない | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
4 | .09 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足と乗り心地とのバランスを取ることができず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
2R サンライズW戦 |
南 (右横風) |
1m | 6.74 | 乗りづらいしターン後も良くない | ||||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/30 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .23 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 乗った感じは悪くなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらさはなく足も中堅ぐらい | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .01 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/02 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .21 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.75 | 直線が少し弱いし操縦性も良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/03 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .14 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | 回り足、乗り心地は良くなってきた | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/04 最終日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .04 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.75 | 回り足はマシだが直線は良くない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .11 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.83 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ターンのスムーズさ、旋回後のつながりが際立ち | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
