モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/16 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .16 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 伸びで下がり気味だった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/17 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 足はまずまず。ペラ調整していく | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .18 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/18 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | 展開を突けるし動いてくれている | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/19 4日目 |
7R 予選 |
6 | .08 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.91 | リング×2 | 回り足は悪くないがもう少し欲しい |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .05 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/20 5日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | グリップしていたし回り足はいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
6 | .16 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/21 最終日 |
1R サンライズV戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 特別選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ジワリ出ていく行き足から全体につながっていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/07 初日 |
6R 予選 |
2 | .07 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 7.01 | ペラ | 行き足がいい。班でも余裕がある |
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
2 | .29 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.98 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/08 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .09 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.97 | Sしてから追いつく感じがあった | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/09 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | スリットは問題ないが掛かりが浅い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .19 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
08/10 4日目 |
8R 一般 |
2 | .24 | 3 | () |
4m | 7.03 | 掛かりがよくスリットも余裕がある | |
0cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
() |
m | -.-- | ||||||
cm | -.- | ||||||||
短評 | 苦しい戦いが続いたが終盤には「全体的にいい」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS高城開設27周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/18 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .14 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | 起こしも直線もボチボチです | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .09 | 2 | 南西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/19 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | チルト下げた方がまともだった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/20 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .30 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.78 | 調整失敗。全体に足落ちしていた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/21 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的に厳しい。調整を続けます | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .23 | 3 | 北西 (追い風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
07/22 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .28 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | スリットからの伸びは良くなった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .18 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
差 し | 4cm | 0.0 | |||||||
07/23 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .23 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | 全体にバランスが取れてきた感じ | |
2cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般 |
3 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 出足をベースに実戦での動きに力強さが光った |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー