本日開催中
8/31(sun)
開門時間8:00
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  • モーニング
  • サマータイム
  • ナイター
  • 女子戦
8/31の場外発売
開門時間8:00
  • 若松 SG
  • 宮島 GⅢ
8/31の外向発売
開門時間7:00
  • 若松 SG
  • 児島 GⅢ
  • 宮島 GⅢ
  • 鳴門 一般
  • 常滑 一般
  • びわこ 一般
  • 多摩川 一般
  • 下関 一般
  • 大村 一般

モーター台帳詳細

一般今節
BOATBoyカップモーター使用情報無し
一般前節
DMMボートちゃんねる杯(2025/08/24~2025/08/27)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
08/24
初日
3R
サンライズX戦
6 .21 西
(追い風)
3m 6.92 そこまで悲観する足ではなさそう
3cm -0.5
- - - - - - -
- - -
08/25
2日目
6R
予選
1 .11 北西
(追い風)
2m 6.85 貰ったまま乗ったけど普通ですね
逃 げ 2cm -0.5
10R
予選特賞
4 .15 北西
(追い風)
4m 6.90
4cm -0.5
08/26
3日目
5R
サンライズZ戦
2 .14 西
(追い風)
4m 6.91 バランスが取れてレースができる
4cm -0.5
11R
準優勝戦
5 .11 西
(追い風)
4m 6.98
4cm -0.5
08/27
最終日
7R
一般
4 .17 南西
(追い風)
3m 6.89 リング×2 出足寄り。乗りやすくて中堅です
3cm -0.5
11R
選抜戦
3 .14 西
(追い風)
4m 6.90
4cm -0.5
短評 連日の整備を施すが、ワースト級に変わりはなく
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前
九州スポーツ杯争奪オール九州選抜戦(2025/08/16~2025/08/21)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
08/16
初日
1R
サンライズV戦
6 .26
(右横風)
1m 6.89 そのまま乗ったが下がっていた
1cm -0.5
6R
予選
3 .22 北西
(追い風)
2m 6.89
2cm -0.5
08/17
2日目
- - - - - - - 良くない。スリット下がっていた
- - -
7R
予選
1 .09 北西
(追い風)
4m 6.91
4cm -0.5
08/18
3日目
1R
サンライズV戦
2 .22
(右横風)
1m 6.87 まだ弱いが初日より上向いている
1cm -0.5
6R
予選
5 .14 北西
(追い風)
3m 6.91
3cm -0.5
08/19
4日目
- - - - - - - 弱い。スリットで置いて行かれる
- - -
9R
予選
5 .17 北西
(追い風)
3m 6.95 リング×2
3cm -0.5
08/20
5日目
4R
サンライズY戦
2 .20 南東
(向い風)
1m 6.85 出足も伸びも良くないし乗りづらい
1cm -0.5
8R
一般
4 .17 北西
(追い風)
2m 6.91
2cm -0.5
08/21
最終日
6R
一般
5 .18
(向い風)
4m 6.77 S後も下がるし道中もずるずる
4cm -0.5
- - - - - - -
- - -
短評 どの足にも不満はなかったが「選手の問題です」
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前
日本MB選手会会長杯(2025/08/07~2025/08/11)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
08/07
初日
- - - - - - - そのまま乗ったけど感触は悪い
- - -
7R
予選
2 .16 西
(追い風)
3m 6.97
差 し 3cm -0.5
08/08
2日目
4R
サンライズY戦
3 .17 南西
(追い風)
4m 6.98 機は悪くないし無難に走れる感じ
4cm 0.0
11R
予選特選
4 .13 南西
(追い風)
4m 6.99
4cm 0.0
08/09
3日目
- - - - - - - 回し過ぎ。回った後に進んでいない
- - -
9R
予選特賞
5 .18
(右横風)
2m 6.88
2cm -0.5
08/10
4日目
1R
サンライズV戦
5 .23
(右横風)
1m 6.92 乗りづらいし足にも影響が出ていた
1cm -0.5
6R
一般
3 .16
(右横風)
1m 6.94
1cm -0.5
短評 手前の足しっかりと仕上げてV6強入りに成功
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー