モーター台帳詳細
使用者情報
A1/4296
岡崎 恭裕
全国勝率
6.95
当地勝率
6.69
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .22 | ２ | 南西 (追い風) |
2m | 6.79 | 郷原選手が良さそう。その次くらい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
2 | .13 | ６ | 南西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .21 | １ | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | 調整したけど直線で下がっていた | |
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10R 予選 |
5 | .17 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .12 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | 大した足ではない。直線が足りない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .06 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | いい感じはしない。直線が足りない | |
| - | - | - | |||||||
| 12R あしや特選 |
1 | .15 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 01/02 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .14 | １ | 北西 (追い風) |
8m | 6.92 | 伸びは良くならないし他の足も普通 | |
| 逃 げ | 8cm | 0.0 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
2 | .15 | ２ | 北西 (追い風) |
7m | 6.98 | |||
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出ていない。行き足から伸びがない | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
4 | .09 | ４ | 北西 (追い風) |
5m | 6.93 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 新プロペラを素早く仕上げて中堅上位クラス | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/5278
田中 駿兵
全国勝率
6.89
当地勝率
5.57
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
6R 予選 |
2 | .14 | ５ | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | ペラギヤ | 悪くないが伸びは眞崎選手がいい |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .19 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 12/19 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .23 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.66 | 新ペラ調整して出足も伸びもいい | |
| 1cm | 0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .07 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12/20 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .14 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | 全体的に少しずつ余裕がある感じ | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .19 | ４ | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12/21 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていい部類に入る | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .11 | ３ | 北西 (追い風) |
5m | 6.75 | リング×2 | ||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 12/22 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .17 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.66 | 乗りやすいし足自体も普通は十分 | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
3 | .21 | ５ | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 12/23 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .01 | １ | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 出足、ターン回りはしっかりある | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
4 | .03 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | プロペラ調整に大苦戦。長所が見当たらず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳ日向開設１５周年記念モーター使用情報無し