モーター台帳詳細
一般前節
ＫＢＣラジオ杯モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4072
森永 淳
全国勝率
6.59
当地勝率
6.53
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .11 | １ | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | 押しがあるし伸びも少し余裕ある | |
| まくり | 5cm | 0.0 | |||||||
| 12R ドリームレース |
5 | .06 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/24 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .15 | １ | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | ターンでめっちゃ押すし伸びもいい | |
| まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .14 | １ | 北 (左横風) |
4m | 6.65 | |||
| 逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
| 10/25 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 追いついたしターンも押している | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .18 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10/26 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .10 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 全体的にいい。気象条件で微調整 | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .06 | １ | 西 (追い風) |
2m | 6.79 | |||
| 差 し | 2cm | 0.0 | |||||||
| 10/27 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .08 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.69 | バランス系でエンジンはいいです | |
| まくり差し | 4cm | 0.0 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
1 | .12 | １ | 西 (追い風) |
6m | 6.78 | |||
| 逃 げ | 6cm | 0.0 | |||||||
| 10/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回ってからの押し感はずっといい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
1 | .12 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.68 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | ５日目には納得域に引き上げて「戦える足です」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B2/4548
篠木 亜衣花
全国勝率
3.15
当地勝率
4.30
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足も乗り心地も悪い感じはしない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .33 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/11 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .18 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 回り足系で進んでいる感じがある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .27 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .18 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | スタートしてからの足が悪かった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/13 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .33 | ６ | 北西 (追い風) |
1m | 6.85 | ペラ叩き変えてレースがしやすい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .34 | ６ | 北 (左横風) |
1m | 6.87 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 ５日目 |
6R 一般 |
1 | .19 | ３ | 南西 (追い風) |
2m | 6.89 | スタート届いていたし乗りやすい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/15 最終日 |
6R 一般 |
5 | .30 | ４ | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | 乗り心地を含めてレースできる足 | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 伸びは中堅級だが出足、ターン回りは力強い | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー