モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .28 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | ブレーキが利かないし乗りづらい | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 2日目 |
6R 予選 |
1 | .21 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | リング×2 | 足は弱いしターンしてから押さず |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/25 3日目 |
7R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 準優直前に転覆を喫したが「変わらず悪くない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
7R 予選 |
3 | .26 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | 伸びは弱くて乗り心地も良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | 伸びは弱いし押しも良くなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/12 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .14 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 直線は中堅。乗り心地が来てない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 10/13 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .24 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.75 | 乗り味が合えば足自体も中堅以上 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/14 5日目 |
7R 一般 |
2 | .12 | 転 | 南 (右横風) |
2m | 6.73 | 乗り心地が合えば足は中の上になる | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
4 | .05 | 6 | 西 (追い風) |
1m | 6.82 | ピストン×2リング×4 | ||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
7R 一般 |
1 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.67 | 転覆整備したが足は悪くなかった | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
5 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.70 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 行き足の加速がアップした分、スタート勘に誤差 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/19 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.84 | 特訓だけしたが違和感はなかった | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/20 2日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .10 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 足は悪くないけど出口はもう少し | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
1 | .12 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .21 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.78 | 行き足が良くなった。S勘を修正 | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/22 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | 足は悪くないがSが掴めていない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
2 | .10 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.76 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 回転を合わせることができず全体的にチグハグに | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
