モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4674
池田 剛規
全国勝率
5.41
当地勝率
5.31
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/14 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .13 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | 足は一緒あるが水のつかみが甘い | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .04 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .12 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 足は普通で流れる感じもなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/16 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .12 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | リング×2 | 合えばバランス型で良くなりそう |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .12 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.71 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10/17 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .01 | １ | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | ◎はつかないが普通で戦える足 | |
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .16 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/18 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .09 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | チルト０にして全体的に良かった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
1 | .28 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 機歴通りの出足寄りで「追い上げが利く足」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
ＧⅢ2節前
オールレディース マクール杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3843
上之 晃弘
全国勝率
4.84
当地勝率
4.53
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/09 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .31 | ５ | 北東 (向い風) |
6m | 6.84 | 行き足も乗り心地も良かったです | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/10 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .15 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | ターンはしやすいが伸びが足りない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .20 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/11 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .06 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | 直線は良かったけど乗りづらい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
4 | .07 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/12 ４日目 |
6R 予選 |
1 | .12 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | Ｓしやすいので行き足は良さそう | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/13 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすいし追い上げが利く足 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
4 | .00 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
| まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
| 09/14 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .11 | ４ | 西 (追い風) |
2m | 6.83 | 行き足がきたし抜け感も良かった | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .08 | ４ | 西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | スリット足をベースに、どの足も水準をクリア | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー