モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3362
間嶋 仁志
全国勝率
5.84
当地勝率
5.44
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/01 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .11 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | ペラ | ※前回の仲道大輔はチルト３設定 |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
1 | .11 | １ | 東 (向い風) |
5m | 6.84 | |||
| 逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
| 03/02 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | ※新プロペラに交換。中堅レベル | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
4 | .18 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/03 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .18 | ５ | 北東 (向い風) |
3m | 6.86 | ※中堅級。新ペラ調整を急ぎたい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .29 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/04 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .11 | ３ | 北 (左横風) |
2m | 6.85 | ※下がりはしないがバチっと感なく | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 03/05 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※いいところは見当たらず中堅域 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
2 | .21 | ２ | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | リング×2 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 03/06 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
2 | .11 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | ※レースはできるが全体に中堅程度 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | Ｆで戦線離脱も確かな調整力で水準以上マーク | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ギラヴァンツ北九州カップモーター使用情報無し
使用者情報
A2/5166
仲道 大輔
全国勝率
6.17
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/11 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くなく普通。機率より良さそう | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .07 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.77 | リング×4 | ||
| まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
| 02/12 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .13 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | ターンの返り、乗り心地が良かった | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .04 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
| 逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
| 02/13 ３日目 |
8R 予選 |
6 | .14 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | リング×2 | 行き足が甘い。足重視で調整する |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .20 | １ | 西 (追い風) |
5m | 6.80 | リング×2 | ||
| 差 し | 5cm | -0.5 | |||||||
| 02/14 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .07 | Ｆ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 回った感じは悪くなかった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .14 | １ | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 02/15 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .15 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.64 | ターン中期から後期にかけていい | |
| 1cm | 3.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | チルト３で伸びは良かった | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
6 | .15 | ５ | 北 (左横風) |
4m | 6.67 | |||
| 4cm | 3.0 | ||||||||
| 短評 | ターン回りのスムーズさに出足の押し感も良好 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー