モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5234
塚越 海斗
全国勝率
6.31
当地勝率
4.20
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .19 | ５ | 南西 (追い風) |
2m | 6.78 | 伸びは若干弱めだし押し感も甘い | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/19 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .11 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.72 | 直線でケツを振るしターンも甘い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
3 | .17 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/20 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ◎はつかないけど△もつかない足 | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .19 | ５ | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .12 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | 出足は悪くないが伸びはもう少し | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .42 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/22 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .15 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.70 | 出足は普通だけど伸びが良くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/23 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .08 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | いろいろやったが、いい所がない | |
| まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
| 6R 一般 |
5 | .21 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 下がる足ではなかったがターンの安定さに欠け | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ日向開設１５周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
A2/4523
中村 辰也
全国勝率
5.56
当地勝率
5.38
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .17 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | リング×2 | 手前は気になるが伸び切りは一緒 |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .09 | ４ | 北西 (追い風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がりもしないし中堅ぐらいある | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .15 | ３ | 南西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .15 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | スリットを含めて普通ぐらいです | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .19 | ３ | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/02 ４日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.75 | リング×2キャリボ | １Ｍ失敗。スリット足は悪くない |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/03 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .17 | ３ | 北西 (追い風) |
6m | 6.79 | 一番乗れたし足自体も悪くなかった | |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 準優勝戦 |
6 | .26 | ６ | 北西 (追い風) |
6m | 6.85 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 12/04 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .17 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | 自分なりにぼちぼち合わせられた | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 選抜戦 |
5 | .14 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 合えば伸び寄りも、調整を外すと「何もない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー