モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 下がっている雰囲気。ペラします | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .11 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 10/24 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がることはないがS遅れている | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .17 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.68 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/25 3日目 |
1R サンライズV戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 連日の整備も効果はなくピット離れから劣勢 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
6R 予選 |
5 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | 直線は普通だがターンは良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/11 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.85 | リング×2 | 乗り心地だけはあるが足は良くない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 3日目 |
6R 予選 |
3 | .41 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.85 | 起こしから全然進んでなかった | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | 調整もスタートも失敗しました | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .21 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.88 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
6R 一般 |
6 | .11 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.88 | リング×2 | 余裕がないし足は全体に良くない |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/15 最終日 |
6R 一般 |
1 | .22 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | いい人と比べると全然だし良くない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 本体整備で上昇傾向も自身のリズムが上がらず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.84 | 普通。班の中では心もとないかな | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .13 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.78 | リング×2 | ||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラを外している。乗りづらかった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 09/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .09 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | キャブ | 良くない。特に出足系が心許ない |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .21 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.75 | キャブ | ||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 試運転はいいがレースで良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .15 | 6 | 西 (追い風) |
2m | 6.83 | リング×2 | ||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 体感や乗り味は整えられたが足自体は中堅あるなし | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/19 初日 |
6R 予選 |
3 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 普通はある。班でも劣っていない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .16 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 09/20 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | ペラ叩いたが全体的に合ってない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .23 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/21 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | 体感は良かったが足は知れている | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/22 最終日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.76 | いい人にはやられるが普通はある | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
2 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 中盤は調整に迷走したが、最終的には水準十分 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
