モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 何も見ていないし分からなかった | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .11 | 1 | 南西 (追い風) |
1m | 6.72 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11/02 2日目 |
6R 予選 |
4 | .07 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | 外回りだけ調整して足は普通ぐらい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 3日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .28 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 初日と変わってなくて普通ぐらい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .23 | 4 | 北東 (向い風) |
2m | 6.66 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11/04 4日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 変わらず足は全体的に普通ぐらい | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
2 | .28 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.77 | 準優も変わらず悪くなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
2 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 準優の調整はバッチリで「バランスが良かった」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
KBCラジオ杯モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 1人で乗った感じは悪くなかった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .05 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| 差 し | 3cm | 0.0 | |||||||
| 10/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .23 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.76 | 足は悪くないが道中パッとしない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
6 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/16 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | 足は普通。レースしやすくしたい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/17 4日目 |
7R 一般 |
3 | .06 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 思ったターンができず伸びも弱い | |
| まくり差し | 4cm | 0.0 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
6 | .20 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/18 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .22 | 4 | 南東 (向い風) |
1m | 6.73 | ペラが合ってきて全体に良かった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
4 | .26 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 好みの乗りやすさを維持し足自体も戦える水域 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
