モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/30 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.86 | 下がることはないがターンが悪い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .24 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
08/31 2日目 |
4R サンライズY戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 出足を整えることができず地元戦ながら大苦戦 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は標準かな。乗りづらさがあった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/25 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .12 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | ダメ。乗りにくいし出足がない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/26 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .08 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | 出足がなくて乗りづらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/27 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .18 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 変わらず出足がない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
4 | .17 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.95 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 平均的な足色をプロペラ調整で「伸びが上向いた」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/16 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 回り過ぎだし直線で下がっていた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .18 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/17 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン少しいいし伸びも悪くない | |
- | - | - | |||||||
10R 予選 |
2 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/18 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .16 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.83 | 乗りやすいし足自体も悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
4 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/19 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | いい感じではないけど悪くない足 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/20 5日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .13 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | ペラ調整して直線が良くなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/21 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して直線が良くなった | |
- | - | - | |||||||
7R 一般 |
1 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 5日目にキャリボ交換をして「下がらなくなった」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
日本MB選手会会長杯モーター使用情報無し