モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .24 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.83 | スタートして少し伸びていった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
1 | .18 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
| 逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
| 11/02 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .20 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.84 | 足は普通。乗りやすくしていきたい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .05 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | リング×2 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 3日目 |
6R 予選 |
3 | .22 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | 行き足はいいが道中でキャビった | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/04 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .11 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | ペラ調整をして押し感が出てきた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
2 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.67 | 伸びは少し弱いけどターンはいい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 強伸びをフル活用してベスト6入りを果たした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTSオラレ日南開設14周年記念モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
6R 予選 |
3 | .23 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 下がらないがターン軽い感じがした | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R サンライズD |
5 | .19 | 5 | 北東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | もう少し全体的につかませたい | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | リング×4 | ||
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | リングを換えて全体的に上向いた | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .04 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | 伸びはいい部類。伸び◎、出足○ | |
| 抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .17 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .28 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 伸び寄りで伸びはいい方に入る | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
2 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄り。しっかりターンしたい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
5 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.68 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ターン回りを含めてバランスよく中堅上位 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
