モーター台帳詳細
使用者情報
A1/3159
江口 晃生
全国勝率
6.47
当地勝率
8.00
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/09 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .16 | １ | 南西 (追い風) |
2m | 6.92 | 分からない。前検は参考外ですね | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12R ドリームレース |
2 | .14 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.94 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/10 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びないし乗りやすさもない | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .14 | ４ | 北 (左横風) |
3m | 6.88 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/11 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .10 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 出足はマシだけど伸びが良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .12 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.83 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 11/12 ４日目 |
6R 予選 |
2 | .14 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 合ってない。でも伸びしろはある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .17 | １ | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 11/13 ５日目 |
8R 一般 |
2 | .17 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | スタートして明らかに下がっている | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
1 | .08 | ２ | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/14 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 大したことはない。ペラの形を探る | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
2 | .07 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 回りやすさはあるとしたが直線に課題を残した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＫＢＣラジオ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5398
鐘ヶ江 真司
全国勝率
2.53
当地勝率
3.67
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は弱い。スリットでやられていた | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .35 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .19 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 足は弱いし全体的に気になります | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
4 | .15 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .16 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 出足はマシだけど直線が良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/26 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線が良くない。出足は普通です | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .21 | ６ | 北西 (追い風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/27 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .31 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | 変わらず伸びがない。ペラします | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
4 | .11 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .21 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | ペラ調整して伸びはマシになった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .15 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 一瞬の反応は来ていたが、競り負けるシーン多く | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー