モーター台帳詳細
使用者情報
B2/5438
星田 夢結
全国勝率
1.11
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/09 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .34 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 起こしが良かったし直線も良さそう | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .18 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/10 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったし足はいいです | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .14 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/11 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して乗りやすくなっていた | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .27 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/12 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .32 | ５ | 東 (向い風) |
6m | 6.67 | 調整しているが、ずっと乗りづらい | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
6 | .39 | ６ | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/13 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .18 | ６ | 東 (向い風) |
2m | 6.64 | 前に追いついていたし足は悪くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
6 | .32 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 直線系を落とさずリング交換で手前の足が良化 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4525
真子 奈津実
全国勝率
4.66
当地勝率
4.71
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
6R 予選 |
5 | .15 | ５ | 南 (右横風) |
2m | 6.68 | 下がることはなく掛かりも良さそう | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .11 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.68 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | Ｓも届いていたし悪くないと思う | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .15 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .09 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 回っていない。Ｓ届かなくなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/02 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | リング×2 | 足自体は悪くないけど何かが違う |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .15 | ３ | 北 (左横風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/03 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .09 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | つながりの足、掛かりが上向いた | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/04 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .09 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.71 | つながりが良くレースに参加できる | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
2 | .12 | １ | 西 (追い風) |
5m | 6.77 | |||
| 抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 強めの伸び寄りを中心に「まくり差しも入れる」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳ金峰開設２１周年記念モーター使用情報無し