モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .08 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 足は分からなかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
1 | .14 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | タイムも平均的だし良くはないね | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選 |
4 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.84 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .12 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | 足は普通。回転の上がりが良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .21 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 1M良かったが道中はペラ開いた | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
6 | .24 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/02 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
8m | 6.89 | ズレていてレースに参加できない | |
| 8cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
8m | 6.95 | |||
| 8cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | 5日目マシも、いい人と差が大きい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | デビュー2節目でレースちぐはぐも機は中の上 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ルーキーシリーズ第24戦スカパー!・JLCカップモーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/09 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .34 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 起こしが良かったし直線も良さそう | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .18 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったし足はいいです | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .14 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/11 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して乗りやすくなっていた | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .27 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/12 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .32 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.67 | 調整しているが、ずっと乗りづらい | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
6 | .39 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/13 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.64 | 前に追いついていたし足は悪くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
6 | .32 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 直線系を落とさずリング交換で手前の足が良化 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
