モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3888
山本 英志
全国勝率
5.63
当地勝率
6.09
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 序盤に痛恨のＦコールも「足は全然悪くない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3851
森田 昭彦
全国勝率
3.60
当地勝率
4.12
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .18 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | 回り過ぎ。このままでは乗れない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .14 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすさは出たが伸び切り甘い | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .03 | Ｆ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .21 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 伸びは持つぐらいにはなっていた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/26 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | 貰った時よりいい。普通はあるよ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/27 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .21 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | リング×2 | スリット持つし乗り味も良くなった |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
5 | .09 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .23 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | 乗りやすいし中間速も良くなった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 乗り心地を含めて中堅級も、Ｆ１が足カセとなり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4733
赤井 睦
全国勝率
5.11
当地勝率
5.11
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .21 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 数字通りの足。ペラ調整をします | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
6 | .22 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合って中堅。全体にもう少し欲しい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .12 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | リング×2 | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .09 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | ターン回り、乗りやすさはあります | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .09 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/13 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転足らずで全体的に影響がある | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .18 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.86 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .08 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 下がることはないし道中も乗れた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
5 | .28 | ４ | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .23 | ３ | 北東 (向い風) |
2m | 6.78 | 足は悪くないが乗り味がイマイチ | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 極端に出られる感じではないが全体的少しずつ弱め | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し