モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/15 初日 |
6R 予選 |
5 | .16 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | 直線が良くてターンも悪くない | |
2cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
06/16 2日目 |
5R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 連日、展示好タイム連発も実戦では発揮できず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/04 初日 |
6R 予選 |
5 | .17 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | 中堅くらい。変な乗り味でもない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .15 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.82 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
06/05 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .12 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.73 | 直線はいいけど乗り心地が不安定 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
06/06 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | レースでは展示タイムほど伸びず | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .09 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
06/07 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .29 | 4 | 南東 (向い風) |
1m | 6.76 | 出足がない。回転の上がりが悪い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
06/08 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | 4日目は一番乗れる感じだった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .26 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 前検一番時計の伸び足に加え、乗り心地も合格 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | すごく乗りやすい。ターンしやすい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .09 | 5 | 南東 (向い風) |
1m | 6.68 | いいことはないけど全体的に普通 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .06 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
05/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .13 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.69 | 乗りやすいままで伸びが上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .08 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.70 | 直線がいい。手前から伸びる感じ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
05/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .14 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | 伸びが良くて4日目が一番よかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
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05/30 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.68 | 乗りやすさがあって握って回れる | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .25 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.67 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 直線系は上位に到達。好みの乗り味にはもう少し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS嘉麻開設13周年記念モーター使用情報無し