モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4374
永田 義紘
全国勝率
4.45
当地勝率
4.04
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/15 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .14 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | 是澤より強めで足は悪くなさそう | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .13 | １ | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
| まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
| 06/16 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | Ｓしてからの足は余裕があった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .14 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 06/17 ３日目 |
6R 予選 |
5 | .21 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | バランスが取れて全体に中堅上位 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .10 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 06/18 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .18 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | 出足を中心に余裕がある足です | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 06/19 ５日目 |
7R 一般 |
2 | .19 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | 合えば中堅上位でバランス型の足 | |
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
5 | .07 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 06/20 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .20 | ４ | 南西 (追い風) |
2m | 6.88 | 足は変わらず中堅上位ぐらいです | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
4 | .23 | ６ | 南西 (追い風) |
4m | 6.94 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 乗りやすさと軽快なレース足で善戦した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5143
常盤 海心
全国勝率
3.99
当地勝率
4.16
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/03 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こしの感じは良かった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .16 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/04 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .18 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 足は普通以上あるし悪くないです | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .20 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/05 ３日目 |
6R 予選 |
4 | .13 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.80 | 伸びは出て行くし出足も悪くない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/06 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .14 | ４ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 乗りやすいしターンも進んでいた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
3 | .15 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/07 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .24 | ４ | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | 周りも出してきたのでペラ変える | |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .23 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 06/08 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .18 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.77 | 伸びも出足も少しずついい感じ | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 軽快に走れていたが５日目転覆で足落ちを示唆 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳ嘉麻開設１４周年記念モーター使用情報無し