モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/08 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .38 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | しっかりS入れて頑張りたいです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/09 2日目 |
2R サンライズW戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 劣勢感はなく戦える線だったが初戦でFコール | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTSオラレ日南開設15周年記念モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
6R 予選 |
1 | .01 | F | 東 (向い風) |
4m | 6.64 | 前検は特に気になるところはない | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .38 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 好バランス型で素性の良さをアピールできた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/14 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | ギヤ | 重さはあったけど足自体は普通 |
| 逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
| 12R ドリームレース |
4 | .18 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.72 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .16 | 3 | 南東 (向い風) |
2m | 6.70 | 足は悪くないが引き波で乗りづらい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10/16 3日目 |
8R 予選 |
3 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.71 | 行き足が良くて伸びも悪くない | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .03 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.66 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 10/17 4日目 |
6R 一般 |
6 | .05 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | バランス取れて全体に余裕がある | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
1 | .08 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.62 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/18 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 抜けてはいないけど機は悪くない | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
4 | .10 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 序盤は軽快さをアピールも日毎にトーンダウン | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
