モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4927
関野 文
全国勝率
5.88
当地勝率
6.45
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
6R 予選 |
3 | .07 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 下がる感じはないし悪くないです | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R サンライズＤ |
6 | .29 | ６ | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .11 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | タイム出ないし全体に良くしたい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .15 | ３ | 南西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 全体的に上向き。普通にはなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .08 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.87 | リング×2 | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/02 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 一瞬の足は来たが伸びで分が悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .11 | ３ | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/03 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .12 | １ | 西 (追い風) |
5m | 6.77 | 最初を思えば底上げできています | |
| 抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
| 10R 準優勝戦 |
5 | .03 | 転 | 北西 (追い風) |
7m | 6.77 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 12/04 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .09 | １ | 北西 (追い風) |
5m | 6.77 | リング×2 | 上向いていて普通ぐらいになった |
| 逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
6 | .15 | １ | 南西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
| 差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 突き抜けた部分はなかったが「乗り心地がいい」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4054
福嶋 智之
全国勝率
4.24
当地勝率
3.94
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/18 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .15 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.78 | リング×2 | 起こしの感じが違う。鈍かった |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
1 | .09 | ４ | 西 (追い風) |
6m | 6.78 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/19 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整した後半は乗りやすかった | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .21 | ６ | 西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/20 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .09 | ２ | 南西 (追い風) |
3m | 6.78 | 出足、伸び普通。乗りづらさがある | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
3 | .18 | 転 | 西 (追い風) |
6m | 6.83 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/21 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .08 | ２ | 南西 (追い風) |
2m | 6.76 | ピストン×2リング×2 | 事故でピストンが交換になります |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/22 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくてレースがしやすい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 準優進出戦 |
6 | .26 | ４ | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/23 ６日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .11 | ５ | 南西 (追い風) |
1m | 6.72 | 全体的に悪くないが上とは差がある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
3 | .19 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.70 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11/24 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .12 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | いい人はいるけど戦える足ですよ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
4 | .16 | ４ | 南東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 低調機を大幅な底上げに成功。出足型で優出入り | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
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ＢＴＳ宮崎開設１１周年記念モーター使用情報無し