モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5334
樫葉 新心
全国勝率
2.99
当地勝率
2.78
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/14 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .18 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.77 | もっさりしていてメリハリがない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/15 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .19 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 機率ほどではないが全体的に弱い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .17 | ４ | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/16 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .26 | ５ | 南東 (向い風) |
1m | 6.70 | 足は普通だし悲観することはない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/17 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .12 | ４ | 南西 (追い風) |
1m | 6.70 | 悲観するほどではないし普通ある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
5 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.64 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/18 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | タイムも出ていたし機率以上ある | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
2 | .16 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.68 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 低調機を調整手腕と剛腕で戦える線に押し上げた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
ＧⅢ2節前
オールレディース マクール杯モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4384
鶴本 崇文
全国勝率
5.63
当地勝率
7.39
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/09 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .19 | ６ | 北東 (向い風) |
6m | 6.84 | ピストン×2リング×4シリンダ | 勝率もないし本体整備も考えます |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
4 | .02 | ５ | 北東 (向い風) |
5m | 6.80 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 09/10 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .03 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | 本体整備して悪くはなっていない | |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/11 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .26 | ２ | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | レースできる感じにはなってきた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .23 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/12 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .06 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | 悪くないし普通にレースできます | |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .20 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/13 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .15 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | 最初を思えばいい。戦える足です | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .16 | ４ | 北西 (追い風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/14 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .02 | １ | 西 (追い風) |
2m | 6.79 | 劣勢というより全速になるのが遅い | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 9R アシ夢特選 |
5 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 低調機を素早く仕上げてターン寄りの水準以上 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー