モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.85 | 下がっていた。ペラを見てみます | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .16 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.93 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 06/26 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .08 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.86 | ギリ戦えるが全体に少しずつ弱い | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.93 | リング×2 | 下がる感じはないが、ずっと鈍い |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .24 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.88 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的に少しずつ弱くなっていた | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
3 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.94 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/29 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.82 | セット交換して最初よりマシです | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズZ戦 |
2 | .31 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 前検に比べれば多少の上積みも、至って普通 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/15 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .29 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | 乗りやすいし下がる感じもない | |
| 逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .14 | 4 | 北東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 06/16 2日目 |
6R 予選 |
3 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | リング×2 | 乗りづらさはないが上がりが良くない |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 06/17 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .18 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | 回った後の立ち上がりが良くなった | |
| 逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/18 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .18 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 整備して回転の上がりが良くなった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
6 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/19 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | 回ってからの足は良くなっている | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 一般 |
5 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.86 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 06/20 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .06 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.90 | 乗りやすくなった。伸びはつかない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .11 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 調整に大苦戦。レースに参加できなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/03 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転の上がり、乗り味と悪くない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .08 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 06/04 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .06 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 乗り味はいいが進み具合はもう少し | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 06/05 3日目 |
6R 予選 |
5 | .15 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.84 | 足は悪くないけど乗りづらかった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/06 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .28 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 試運転はいいがレースはもう少し | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
2 | .15 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 06/07 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | 展示タイムも出ないし良くない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/08 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .04 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.87 | 乗り心地はだいぶ良くなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 3日目帰郷。「悪くはないが合い切っていない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
