モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4430
永田 秀二
全国勝率
5.96
当地勝率
7.15
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 普通ぐらい。少し重さがありました | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .15 | ３ | 西 (追い風) |
6m | 6.86 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/02 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .15 | ２ | 西 (追い風) |
3m | 6.89 | 足は悪くないが、つながりが悪い | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .08 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .15 | ６ | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | 乗り心地、つながりが良くなった | |
| 4cm | 0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .16 | ４ | 北東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/04 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .09 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | 足は普通。出し切れてないですね | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
2 | .29 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .21 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 試運転は良かったがレースでダメ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
3 | .17 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 調整をつかむことができず、どっちつかずの足に | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3614
谷 勝幸
全国勝率
4.38
当地勝率
3.36
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
2 | .11 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | ずり下がっていたし合っていない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/24 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .18 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | リング×2 | 全然ダメ。全体的に良くなかった |
| まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .07 | ５ | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して戦えるぐらいはある | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .19 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/26 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .08 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 上向いたけど、もうひと足ほしい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .12 | ６ | 西 (追い風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/27 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .08 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | リング×2 | 乗り味、つながりとしっくり来ない |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
3 | .09 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .24 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | 乗りやすかったが足は下がってる | |
| 抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 合えば中堅レベルだが、調整のゾーンが狭い | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ヴィーナスシリーズ第１５戦スポニチ杯モーター使用情報無し