モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/10 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .44 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | 起こし、伸びと気にならなかった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 乗り心地を含めて少しずつ弱い感じ | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
2 | .26 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/12 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 乗りやすくなったし足も悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .16 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
1m | 6.77 | 足は悪くないが大橋選手の方がいい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 予選 |
3 | .16 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .23 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.77 | 足は普通ある。あとは微調整だけ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .22 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/15 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .08 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | 気になるところもないし悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 余裕がある足ではないが日毎に乗り心地が上昇 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がることはないけど乗りづらい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .26 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/20 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .29 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 乗りにくいし伸びも劣勢に感じた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .20 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/21 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったが少し足落ちした | |
- | - | - | |||||||
7R 一般 |
2 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/22 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 乗りやすくなったけど伸びが弱い | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
5 | .30 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 途中帰郷。乗り心地とのバランスが取れなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/10 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .20 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 人と合わせて分が悪い。ペラ叩く | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/11 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 足も良くないが乗り味が全然ダメ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | パンチはなかったが、きっちりと捌ける足色に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー