モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/01 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | まだ分からないが班では変わらない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .10 | 1 | 南 (右横風) |
4m | 6.78 | ペラ | ||
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
05/02 2日目 |
6R 予選 |
4 | .14 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | 直線寄りで手前の足がもうひとつ | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R アシ夢ドリーム |
5 | .17 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
05/03 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .07 | 転 | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | 足は全体にバランスが取れている | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2日目転覆後に帰郷。初日の感触は「普通ぐらい」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .14 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | よく分からない。ペラ調整します | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/24 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.86 | 足は普通。乗りづらいので調整する | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .13 | 転 | 西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー