モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 04/03 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .14 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.76 | 二の足が良さそうで好きな感じ | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 04/04 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.77 | 足は普通。期待したほどではない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .34 | 6 | 南西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 04/05 3日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | 4 | 南西 (追い風) |
3m | 6.83 | いいことも悪いこともなく普通 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 04/06 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .14 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 普通は行っているし足は悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
4 | .18 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 04/07 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .07 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | スリット足いいし出足も悪くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
3 | .17 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 3日目Fで戦線離脱も「それなりに動いている」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/26 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .14 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | 全部合っていない。ペラからやる | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選 |
2 | .10 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/27 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り足系がいい。調整がしやすい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .04 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.77 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 03/28 3日目 |
6R 予選 |
1 | .01 | F | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | 足は満足しているが体感はもう少し | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .08 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 03/29 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないし乗りづらさもない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .25 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 03/30 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ失敗。道中含め良くなかった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
6 | .22 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/31 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .27 | 6 | 西 (追い風) |
8m | 7.23 | 出足を落とさずに伸びも良かった | |
| 8cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 偏りが目立ち、バランスを取ることに苦戦した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/12 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 特訓では変わらないし普通はある | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .04 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.68 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/13 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .16 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.71 | 下がっていたしターンも良くない | |
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .29 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/14 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .24 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.64 | 道中も乗れたし足は悪くなさそう | |
| 抜 き | 4cm | -0.5 | |||||||
| 8R 予選 |
2 | .07 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.69 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/15 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .05 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 回転が合えばバランス型で悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 03/16 5日目 |
8R 一般 |
2 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | 伸びはいいがターンでロスしている | |
| 抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .08 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.81 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 03/17 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 加速感はもう少しだが、まずまず | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
5 | .14 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 行き足系のパワーあり。主力が乗れば稼げる足色 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
