モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/15 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転が上がらず起こしに影響 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .11 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/16 2日目 |
2R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 掛かり、回り足を良化させ捌ける足色に仕上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/04 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .19 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | ペラ調整した。出口で押していた | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .22 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.98 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
06/05 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | 出ていかれた。整備も考える | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/06 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びないし回ってからもイマイチ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
5 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/07 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 掛かりが良くターンの感じがいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .22 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/08 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.85 | ギヤ調整をしてから全体に上向き | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2日目より帰郷。どの足にもメリハリがなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こしを含めていい所がなかった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
1 | .14 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .12 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.72 | ターンが良くない。押していない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .21 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/27 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .14 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 掛かりやターンはマシになった | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .09 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤にはきっちりと仕上げて強めの実戦足に変貌 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS嘉麻開設13周年記念モーター使用情報無し