モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/16 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | ソコソコ。下がることはなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
5 | .17 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | リング×2 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/17 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .09 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 全体に悪くないし気になる所もない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
6 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/18 3日目 |
6R 予選 |
2 | .08 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | バランスが取れているし中堅はある | |
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/19 4日目 |
6R 予選 |
3 | .08 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | 回り足が良く伸びにつながっている | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/20 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的にいい。特に回り足がいい | |
- | - | - | |||||||
9R 一般 |
4 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 前検好ムードのまま「足はいい状態」を維持した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/07 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .30 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.93 | 直線はいい。いい方だと思います | |
4cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .16 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/08 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .16 | 4 | 南西 (追い風) |
3m | 6.89 | 中堅より上で全体的に余裕がある | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .03 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
08/09 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は問題ないが乗り味がもう少し | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
08/10 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .16 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 乗り心地が来たし足もいい状態 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 若干の重さを感じたが、総合的に上位の一角 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS高城開設27周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/18 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転不足で行き足が鈍かった | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
07/19 2日目 |
6R 予選 |
2 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | いい調整ができた。気温に合わせる | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .22 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.74 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
07/20 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .09 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | もう少し手前に寄せたい感じです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | |||
まくり | 5cm | 0.0 | |||||||
07/21 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | エンジンはいいけど技量不足です | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .16 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | 0.5 | ||||||||
07/22 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .14 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 着が取れているしエンジンがいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .11 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
07/23 最終日 |
6R 一般 |
4 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | 重いけどエンジンは動いています | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .31 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 完全な伸び型を確立し3日目には「節イチ」宣言 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー