モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/27 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .08 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 出ていくことはないけど悪くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/28 2日目 |
7R 予選 |
2 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | 道中で乗れないし直線も良くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .07 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/29 3日目 |
6R 予選 |
1 | .26 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | 乗りやすいが足は中堅の域を出ない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/30 4日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .25 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | リング×2 | 離れと起こしで鳴く。伸びは普通 |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
6 | .08 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/31 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .19 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 整備したけど変わらず中堅ぐらい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .24 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 02/01 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | グリップはするけど足は普通です | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
5 | .19 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.82 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 強調できる部分はなかったが悪くない方の中堅 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/12 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びは弱い気がしたし怪しいかも | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
2 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/13 2日目 |
4R 予選 |
5 | .18 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.92 | 足は普通あるし操縦性も悪くない | |
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選 |
3 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
9m | 6.86 | |||
| 9cm | 0.0 | ||||||||
| 01/14 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | いい人はいるけど普通は十分ある | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .05 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.70 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 01/15 4日目 |
5R 予選 |
5 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.75 | 優勢ではないけど普通にはいける | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選 |
4 | .04 | 6 | 南西 (追い風) |
7m | 6.84 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 01/16 5日目 |
4R 一般 |
3 | .11 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 立ち上がりが悪い。合えば普通ある | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .22 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/17 最終日 |
5R 一般 |
2 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.84 | 4日目よりいい。合えば普通はある | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 序盤の「乗れない」を思えば大幅な底上げに成功 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .22 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 感触はまずまず。班でも変わらない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
3 | .28 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 操縦面が良くない。外回りをする | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
4 | .18 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .06 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.64 | 良くない。足は全体に厳しいです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
5 | .43 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.70 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.64 | グリップ、乗り心地が良くなった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .17 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/02 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗れるようになったし足も上向き | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
1 | .17 | 1 | 北西 (追い風) |
7m | 6.86 | |||
| 逃 げ | 7cm | -0.5 | |||||||
| 01/03 最終日 |
6R 一般 |
2 | .19 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.74 | だいぶ上向いて今の足なら問題ない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 特別選抜戦 |
6 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.72 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 気象条件に対応できず出足の良さが薄れていった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
