モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3075
中村 裕将
全国勝率
4.23
当地勝率
2.94
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/24 初日 |
6R 予選 |
6 | .23 | ４ | 北東 (向い風) |
2m | 6.89 | 足は変わらない。調整が分からない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .13 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 05/25 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合っていなくていいところがない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .18 | ５ | 東 (向い風) |
6m | 6.80 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 05/26 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .21 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | 伸びがない。本体整備をしてみる | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
4 | .13 | ２ | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 05/27 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がらなくなったし３日目よりマシ | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
4 | .10 | ２ | 東 (向い風) |
5m | 6.94 | リング×2 | ||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 05/28 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .16 | ５ | 南西 (追い風) |
1m | 6.96 | 序盤よりマシ。Ｓ勘もつかめてきた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
1 | .12 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | スリットは持たせたが、ターンで舟が向かず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
ＧⅠ2節前
読売新聞社杯全日本王座決定戦開設７４周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3637
齋藤 和政
全国勝率
4.26
当地勝率
4.60
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/06 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .10 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 重いが乗りやすさはありました | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .24 | ３ | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 05/07 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転を上げて乗れるようになった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .08 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 05/08 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .04 | ６ | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | よく分からないが普通はありそう | |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .18 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 05/09 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .22 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 足は悪くないけど道中で乗れない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/10 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .11 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.69 | 乗り心地はマシになったと思う | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
1 | .01 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 水準十分も、事故パンのため無事故完走に徹した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー