モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4105
松下 直也
全国勝率
5.52
当地勝率
5.05
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/09 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .28 | ３ | 南西 (追い風) |
4m | 6.87 | ズリ下がるようなことはなかった | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .19 | ５ | 北西 (追い風) |
5m | 6.90 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11/10 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びが弱い。ピット離れ仕様を試す | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .25 | ６ | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | リング×2 | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/11 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .13 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 操縦不能で前に進んでいかなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .24 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/12 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .18 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | 全体的に悪い。乗れるようにする | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
4 | .19 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.5 | ||||||||
| 11/13 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .11 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | 足は弱いけど乗り心地は良かった | |
| 1cm | 0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .10 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | 0.5 | ||||||||
| 11/14 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .19 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | チルト０・５にして足は悪くなかった | |
| 1cm | 0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | リズムに乗れなかったが「成績以上の足はある」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/3572
安田 政彦
全国勝率
5.67
当地勝率
5.70
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
6R 予選 |
4 | .35 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 7.09 | リング×2 | 花田選手がいい。他は変わらない |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .24 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/02 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .24 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | リング×2 | 伸びが少し弱いし乗りにくいです |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .14 | ３ | 西 (追い風) |
6m | 6.95 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 11/03 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラを自分の形にして良くなった | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .28 | ４ | 北東 (向い風) |
6m | 6.75 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 11/04 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ６、７割の仕上がり。ペラ続ける | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
4 | .13 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .15 | ４ | 東 (向い風) |
3m | 6.84 | こんな成績を取るような足ではない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
4 | .23 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 鋭い出足系に、ターンもスムーズに回れていた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳオラレ日南開設１４周年記念モーター使用情報無し