モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.63 | あまり良くないし少し下がっていた | |
| 5cm | 0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/24 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .13 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 止め過ぎて失敗。やり直します | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .11 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.90 | |||
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 2日目落水事故の影響で足落ちを示唆 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 数字ほど悪い感じはなかったかな | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/15 2日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 落 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | リング×2 | 乗りづらくて違和感がありました |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズZ戦 |
5 | .23 | 5 | 北東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/16 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.70 | 全体的に少し足落ちしていた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/17 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .25 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.74 | 少し足落ちしたが普通はあります | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/18 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .31 | 6 | 南東 (向い風) |
1m | 6.71 | 直線は普通あるがターンが欲しい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
6 | .31 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | グリップ感はあったが、正味の足は中堅止まり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
オールレディース マクール杯モーター使用情報無し
