モーター台帳詳細
一般前節
ＢＴＳ嘉麻開設１４周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4524
深谷 知博
全国勝率
6.85
当地勝率
5.56
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/15 初日 |
6R 予選 |
6 | .12 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.71 | 手前はいいけど直線が軽い感じ | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選 |
3 | .19 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
| 05/16 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターンの返りはいい。伸びは普通 | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
1 | .22 | ３ | 北 (左横風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 05/17 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くない。合えば中上くらい | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 予選 |
4 | .17 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 05/18 ４日目 |
4R 予選 |
5 | .17 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | 立ち上がり、ターン回りがいい | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選 |
2 | .23 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
| 差 し | 4cm | 0.0 | |||||||
| 05/19 ５日目 |
5R 一般 |
1 | .19 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | ターン回り寄り。伸びはボチボチ | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/20 最終日 |
3R 一般 |
3 | .09 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | まとまってきた。もう少しですね | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 9R アシ夢選抜戦 |
5 | .17 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 乗り心地に苦労したが最終的には納得の仕上がり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/4260
中越 博紀
全国勝率
4.68
当地勝率
4.94
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/06 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .22 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | 感触は良かった。このままいく | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
6 | .17 | ４ | 北東 (向い風) |
2m | 6.81 | |||
| 2cm | 0.5 | ||||||||
| 05/07 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .14 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.81 | 足自体はいいが乗り心地に違和感 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .12 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 05/08 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないがレースがしづらい | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .13 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 05/09 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .14 | １ | 北東 (向い風) |
3m | 6.68 | 全体的に合っていなかった | |
| 抜 き | 3cm | 0.0 | |||||||
| 9R 一般 |
6 | .14 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 05/10 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .04 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | ４日目は調整が合って軽快だった | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
6 | .17 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | レース毎の微調整のみで「悪くない足」を推移 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー