モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4419
原 加央理
全国勝率
5.78
当地勝率
3.89
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/24 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .11 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.71 | 合えば悪くなさそうな感じでした | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選 |
2 | .23 | ４ | 北 (左横風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/25 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くはないけど全体に合ってない | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .19 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | リング×2 | ||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 09/26 ３日目 |
6R 予選 |
2 | .32 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.77 | 乗り心地を含めて全体的に上向き | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .14 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/27 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .16 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | 後半はまだマシだけど滑っていた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .12 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/28 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的にいまいち。整備士に相談 | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
4 | .08 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/29 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .14 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 電気 | 足は悪くないけど出足は良くない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
2 | .13 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 準優前に気配急上昇。強伸びを軸に中上に到達 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/4850
野中 一平
全国勝率
6.38
当地勝率
6.14
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/09 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .13 | １ | 北東 (向い風) |
6m | 6.82 | 重さはあるが下がる感じはなかった | |
| 逃 げ | 6cm | 0.0 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .11 | ５ | 北東 (向い風) |
5m | 6.83 | |||
| 5cm | 0.5 | ||||||||
| 09/10 ２日目 |
6R 予選 |
3 | .06 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.67 | 足は良くない。エンジンでしょうね | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .07 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/11 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .08 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | 下がることはないしレースできる | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .01 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.77 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/12 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 普通の域。何もせずこのままいく | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .17 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | |||
| まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
| 09/13 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .09 | ２ | 北西 (追い風) |
2m | 6.77 | 伸びが良く全体的に上積みできた | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
3 | .01 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/14 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .04 | ３ | 西 (追い風) |
2m | 6.85 | 最初を思えばかなり上積みできた | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
1 | .11 | １ | 南西 (追い風) |
1m | 6.74 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | 足自体は水準十分だが「波を越える力がない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ギラヴァンツ北九州カップモーター使用情報無し