モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足や伸び系はいい感じがした | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | リング×1 | ||
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
10/26 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.67 | 直線系が良くてターンも悪くない | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .09 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は全部いい。微調整の範囲です | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .17 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | 1.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .20 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 2日目の方が足の感じは良かった | |
まくり | 2cm | 0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
10/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .03 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.66 | 伸びも出足も抜群にいい。トップ級 | |
3cm | 0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
1 | .26 | 妨 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .01 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.62 | 準優は起こしで鳴いた。足はいい | |
まくり | 3cm | 1.5 | |||||||
8R 一般戦 |
3 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.64 | |||
まくり | 3cm | 0.5 | |||||||
短評 | パワー面は上々も繋がりの部分がやや甘く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .19 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | 伸びは悪くないが、でも足りない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .16 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れているし悪くない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
6m | 6.65 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .08 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 追い上げられたしエンジンはいい | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 一般戦 |
4 | .31 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.67 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
10/22 最終日 |
6R 一般戦 |
1 | .34 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 足は悪くないけど体感が合ってない | |
5cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 3日目の事故でやや反応が鈍化したが好パワー |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ターン回りがいい。Sは早かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .04 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.69 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/13 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .31 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | 自分好みの回り足系に合わせます | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/14 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | レース足がいい。課題はスタート | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .15 | エ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/15 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .17 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 変わらずターンの感じは良かった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
6 | .16 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/16 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | エンスト影響なのか足落ちしている | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | エース機の片鱗は見せていたが女子では目立たず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー