モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3519
冨田 秀幸
全国勝率
4.43
当地勝率
3.44
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/11 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .14 | ４ | 北西 (追い風) |
5m | 6.84 | ズリ下がる感じとかはなかった | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .14 | ３ | 北西 (追い風) |
5m | 6.83 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 02/12 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くない。自分が乗れてない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .27 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | リング×2 | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/13 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .19 | ４ | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 足は悪くないがＳ分かっていない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
3 | .04 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/14 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 特徴はないけど、悪い足ではない | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .08 | ５ | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 02/15 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .15 | ６ | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | 足自体は悪くないし成績以上ある | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
4 | .22 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/16 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .22 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | リング×2 | 回転不足だが足は悪くない。 |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
3 | .05 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 上位には見劣るが敗者戦なら強めの気配に映る | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
山口シネマ杯モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4847
佐藤 隆太郎
全国勝率
6.15
当地勝率
7.11
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/12 初日 |
6R 予選 |
2 | .17 | ４ | 南西 (追い風) |
4m | 6.75 | リング×4 | 下がるとかはないし機は悪くない |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/13 ２日目 |
1R 予選 |
4 | .12 | ４ | 西 (追い風) |
6m | 6.88 | ペラが合ってなくてレースしづらい | |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/14 ３日目 |
5R 予選 |
4 | .12 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | 回転不足で出足が足りなかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選 |
3 | .14 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/15 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合っていなくて全体的にイマイチ | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .10 | ２ | 南西 (追い風) |
6m | 6.92 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 01/16 ５日目 |
2R 一般 |
1 | .14 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.72 | 舟の向きも悪くないし普通はある | |
| 抜 き | 1cm | 0.0 | |||||||
| 6R 一般 |
5 | .19 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 抜 き | 1cm | 0.0 | |||||||
| 01/17 最終日 |
1R 一般 |
2 | .14 | １ | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 威張れる足はないがレースしやすい | |
| 恵まれ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 7R 一般 |
6 | .21 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 中堅上位クラスだが「全体的にしっくりこない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー