モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/08 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .04 | 1 | 南西 (追い風) |
1m | 6.72 | 班では変わらないし普通ぐらい | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .14 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | リング×4 | ||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/09 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 特徴がない。もう少し上積みする | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .16 | 6 | 北東 (向い風) |
1m | 6.70 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/10 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .14 | 1 | 北東 (向い風) |
5m | 6.73 | 悪い足ではないし展開を突ける足 | |
| 逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .20 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/11 4日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 足はバランス型で戦える足はある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
4 | .10 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | リング×2 | ||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11/12 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足は普通だけど体感が上向いた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
1 | .16 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.73 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | 素性には不満なしだが調整を合わせ切れなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .16 | 4 | 南西 (追い風) |
1m | 6.77 | 全体的に普通でエンジンは悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .21 | 6 | 南西 (追い風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/02 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .15 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | 直線は悪くないが手前がもう少し | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/03 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .14 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 向きは悪くないけど押していない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .11 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 序盤のリング交換が奏功し全体的に中堅以上 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
KBCラジオ杯モーター使用情報無し
