モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .32 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.78 | 中堅ぐらいあるし悪い感じはない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .12 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 良くない。前後半とも伸びが悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
1 | .05 | F | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | リング×2 | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .38 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | 変わらず行き足から伸びが弱い | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/01 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .25 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ペラ叩き変えたけど変わらずダメ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/02 5日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .46 | 6 | 北西 (追い風) |
8m | 6.80 | 回転が上がってきて3日目よりいい | |
| 8cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .35 | 4 | 北西 (追い風) |
8m | 6.89 | |||
| 8cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .40 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.83 | スタートする足とか行き足が来ない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | ターン回り寄りを推移したが、伸びも下がらず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .09 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.75 | 回り過ぎ。班では一緒ぐらいです | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .22 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.65 | 直線もレース足も悪い感じはない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/20 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 直線は普通あるしレース足はいい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .21 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | 体感が悪い。合わせ切れていない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/22 5日目 |
6R 一般 |
2 | .23 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | 足は普通だけどターンの感じはいい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/23 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | バランスが取れていて普通はある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
6 | .12 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 出足、回り足に大きな特徴を出し上位着量産 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS日向開設15周年記念モーター使用情報無し
