モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 班では変わらない。微調整します | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .31 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 普通ぐらいはあるし悪くないです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .05 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.68 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 3日目 |
1R サンライズV戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 足自体は中堅十分あったがターン回りは日替わり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
8R 予選 |
2 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | 直線は余裕があるけど乗れない | |
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 12R サンライズD |
4 | .19 | 4 | 北東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ドリームに入ると大したことない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/12 3日目 |
6R 予選 |
5 | .06 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | 足はバランスが取れて普通ぐらい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/13 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .13 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | レースがしやすいし中堅上位ある | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .17 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 足は悪くないがターンが来てない | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 10R 準優勝戦 |
3 | .22 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地が良くバランス取れている | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
6 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | リング×2 | ||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 中盤以降は回転を上げる調整で出足はそれなり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こしが悪いし乗り心地も良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.68 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 伸びは悪くないけど他は良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .21 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .25 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | 回転を上げて道中の足は悪くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 回り足系が上向いた。伸びは普通 | |
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .31 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .23 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | ペラ調整ミス。また調整をし直す | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
3 | .11 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | レースできるぐらいの足はあった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 予選敗退としたが、3日目から戦える足色に変貌 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
