モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日  | 
																4R サンライズY戦  | 
							6 | .28 | 6 | 西 (追い風)  | 
							5m | 6.98 | S入れて無事故完走で走ること | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/02 2日目  | 
																- | - | - | - | - | - | - | 無事故でゴールできてよかったです | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選  | 
							6 | .40 | 6 | 西 (追い風)  | 
							4m | 6.88 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 3日目  | 
																1R サンライズV戦  | 
							6 | .04 | 6 | 北 (左横風)  | 
							4m | 6.74 | 初動を切る位置がつかめていない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選  | 
							6 | .45 | 6 | 東 (向い風)  | 
							5m | 6.74 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/04 4日目  | 
																3R サンライズX戦  | 
							6 | .03 | 6 | 無風 (無風)  | 
							0m | 6.77 | 乗り味を含めて気になる所はない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般  | 
							6 | .39 | 6 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日  | 
																4R サンライズY戦  | 
							- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般  | 
							- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 乗り心地を含めてバランス型の中堅上位レベル | ||||||||
								電気…電気一式
								キャブ…キャブレタ
								ピストン…ピストン
								リング…ピストンリング
								シリンダ…シリンダケース
								シャフト…クランクシャフト
								ペラ…プロペラ
								ギヤ…ギヤケース
								キャリボ…キャリアボデー
							
						| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日  | 
																- | - | - | - | - | - | - | 班では変わらない。微調整します | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選  | 
							5 | .31 | 2 | 東 (向い風)  | 
							5m | 6.69 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 2日目  | 
																3R サンライズX戦  | 
							6 | .12 | 3 | 東 (向い風)  | 
							4m | 6.68 | 普通ぐらいはあるし悪くないです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞  | 
							4 | .05 | 4 | 東 (向い風)  | 
							1m | 6.68 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 3日目  | 
																1R サンライズV戦  | 
							2 | .17 | 2 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.77 | 乗りやすいし握ってレースできる | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/26 4日目  | 
																3R サンライズX戦  | 
							4 | .09 | 1 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.79 | 変わらず乗りやすいし足も悪くない | |
| まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
| 7R 予選  | 
							1 | .11 | 1 | 北西 (追い風)  | 
							1m | 6.77 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10/27 5日目  | 
																4R サンライズY戦  | 
							2 | .22 | 4 | 西 (追い風)  | 
							4m | 6.77 | バランス型で中堅上位ぐらいある | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦  | 
							3 | .12 | 6 | 西 (追い風)  | 
							6m | 6.77 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 最終日  | 
																1R サンライズV戦  | 
							6 | .13 | 2 | 北西 (追い風)  | 
							3m | 6.70 | 準優組とも変わらないし悪くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦  | 
							6 | .43 | 6 | 北 (左横風)  | 
							3m | 6.77 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足自体は中堅十分あったがターン回りは日替わり | ||||||||
								電気…電気一式
								キャブ…キャブレタ
								ピストン…ピストン
								リング…ピストンリング
								シリンダ…シリンダケース
								シャフト…クランクシャフト
								ペラ…プロペラ
								ギヤ…ギヤケース
								キャリボ…キャリアボデー
							
						| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日  | 
																8R 予選  | 
							2 | .19 | 1 | 東 (向い風)  | 
							4m | 6.70 | 直線は余裕があるけど乗れない | |
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 12R サンライズD  | 
							4 | .19 | 4 | 北東 (向い風)  | 
							5m | 6.72 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目  | 
																5R サンライズZ戦  | 
							1 | .09 | 1 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.73 | ドリームに入ると大したことない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/12 3日目  | 
																6R 予選  | 
							5 | .06 | 2 | 北西 (追い風)  | 
							2m | 6.82 | 足はバランスが取れて普通ぐらい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞  | 
							4 | .15 | 4 | 北西 (追い風)  | 
							3m | 6.86 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/13 4日目  | 
																4R サンライズY戦  | 
							1 | .13 | 1 | 北西 (追い風)  | 
							2m | 6.75 | レースがしやすいし中堅上位ある | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 12R 予選特選  | 
							3 | .17 | 5 | 北西 (追い風)  | 
							2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目  | 
																5R サンライズZ戦  | 
							1 | .12 | 1 | 南 (右横風)  | 
							2m | 6.75 | 足は悪くないがターンが来てない | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 10R 準優勝戦  | 
							3 | .22 | 2 | 北西 (追い風)  | 
							2m | 6.83 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日  | 
																- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地が良くバランス取れている | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦  | 
							6 | .13 | 3 | 北 (左横風)  | 
							2m | 6.78 | リング×2 | ||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 中盤以降は回転を上げる調整で出足はそれなり | ||||||||
								電気…電気一式
								キャブ…キャブレタ
								ピストン…ピストン
								リング…ピストンリング
								シリンダ…シリンダケース
								シャフト…クランクシャフト
								ペラ…プロペラ
								ギヤ…ギヤケース
								キャリボ…キャリアボデー
							
						| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/25 初日  | 
																- | - | - | - | - | - | - | 起こしが悪いし乗り心地も良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選  | 
							1 | .15 | 2 | 東 (向い風)  | 
							1m | 6.68 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 2日目  | 
																2R サンライズW戦  | 
							2 | .17 | 5 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.75 | 伸びは悪くないけど他は良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞  | 
							2 | .21 | 2 | 北西 (追い風)  | 
							3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/27 3日目  | 
																4R サンライズY戦  | 
							3 | .25 | 5 | 北東 (向い風)  | 
							3m | 6.71 | 回転を上げて道中の足は悪くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/28 4日目  | 
																5R サンライズZ戦  | 
							3 | .09 | 1 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.73 | 回り足系が上向いた。伸びは普通 | |
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 予選特賞  | 
							2 | .31 | 5 | 西 (追い風)  | 
							1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/29 5日目  | 
																2R サンライズW戦  | 
							3 | .23 | 4 | 北 (左横風)  | 
							1m | 6.76 | ペラ調整ミス。また調整をし直す | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般  | 
							3 | .11 | 5 | 北東 (向い風)  | 
							3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/30 最終日  | 
																1R サンライズV戦  | 
							3 | .13 | 4 | 南 (右横風)  | 
							1m | 6.72 | レースできるぐらいの足はあった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 予選敗退としたが、3日目から戦える足色に変貌 | ||||||||
								電気…電気一式
								キャブ…キャブレタ
								ピストン…ピストン
								リング…ピストンリング
								シリンダ…シリンダケース
								シャフト…クランクシャフト
								ペラ…プロペラ
								ギヤ…ギヤケース
								キャリボ…キャリアボデー
							
						