モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4155
長野 壮志郎
全国勝率
6.47
当地勝率
6.28
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .21 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 大差はなく気になるところもない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .09 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.71 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 普通で悪くない。操縦が荒かった | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
5 | .36 | ５ | 南西 (追い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 ３日目 |
7R 予選 |
5 | .13 | ６ | 西 (追い風) |
3m | 6.80 | ケツを振って全く進んでなかった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .11 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/02 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | エンジン壊している。何もない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
1 | .03 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 12/03 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
2 | .17 | ５ | 北西 (追い風) |
6m | 6.75 | ペラ調整して全体的に中堅はある | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
5 | .11 | ５ | 北西 (追い風) |
6m | 6.75 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/04 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .13 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.68 | 回転を抑えて足は普通ぐらいです | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 選抜戦 |
3 | .12 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 回転調整に迷走し、日毎に下降していった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4110
小澤 和也
全国勝率
4.36
当地勝率
2.63
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/18 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .30 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.78 | 下がることも出ることもなかった | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/19 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .21 | ４ | 北西 (追い風) |
1m | 6.75 | ブレーキが利くし足も中堅はある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .16 | ３ | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11/20 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ブレーキも利くし足は中堅はある | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
2 | .11 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 6.82 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/21 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .21 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.83 | 合ってなくてスムーズさがなかった | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .21 | ５ | 北西 (追い風) |
6m | 6.88 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 11/22 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .18 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 全体的に悪い。ペラの形を変える | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
2 | .18 | ４ | 西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11/23 ６日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転不足で全体に足落ちしている | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
1 | .17 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | リング×2 | ||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/24 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | だんだん悪くしてる。全部よくない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
5 | .11 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 行き足を基軸に「足は抜群にいい」と納得した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳ宮崎開設１１周年記念モーター使用情報無し