モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/10 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .27 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | パワーを感じたし余裕があった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .27 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 体感が良くて足はいいと思います | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/12 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .11 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.79 | 直線寄りで回った感じも悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/13 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .32 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 体感が良くて足はいい。直線寄り | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .24 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
09/14 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい。レース内容も悪くない | |
- | - | - | |||||||
7R 一般 |
6 | .16 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
09/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | 合えば直線がいい。合わせていく | |
2cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般 |
6 | .18 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 目立つ部分はなく、全体的に平均的な足色 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BOATBoyカップモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .13 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.89 | 足は悪くないが乗っていて違う | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/25 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 目立つ足ではないが普通に乗れる | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .09 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/26 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 伸びは威張れないけど乗りやすい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
5 | .10 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/27 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 乗り心地や出足関係が上向いている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .08 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
短評 | 伸び負けはなかったが乗りづらさを改善できず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー