モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .12 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.79 | 調整途中。ペラ叩き切ってどうか | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
03/15 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .10 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | 電気リング×2 | 面白みがない足なので整備します |
3cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
1 | .27 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/16 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | 機歴通りでいい人にはやられます | |
3cm | 0.5 | ||||||||
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03/17 4日目 |
3R サンライズX戦 |
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短評 | 「調整が合った状態で中堅あるかないか」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTS勝山開設31周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 6.76 | 比較は変わらないが体感が良くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
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02/23 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .22 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.80 | 道中で競れたし機歴ほど悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .24 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/24 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .24 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.75 | 体感は上向き。足は普通あるなし | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .17 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/25 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 中堅あるなし。上積みを求めます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .22 | 6 | 南西 (追い風) |
5m | 6.83 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/26 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .11 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | 気温に合わせられていたと思います | |
4cm | -0.5 | ||||||||
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02/27 最終日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .40 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 今節は合った状態で普通あるなし | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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短評 | 「出ていくことはない」でいつもの迫力がなく |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
西スポ杯争奪芦屋カップモーター使用情報無し