モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/30 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 最終的にはどの足も上位級まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/23 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .09 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.82 | 出足の繋がりは前回より良さそう | |
2cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .05 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/24 2日目 |
6R 予選 |
1 | .12 | 1 | 北東 (向い風) |
1m | 6.75 | 感触としては問題ない。中堅以上 | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
5 | .13 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .17 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | 足自体はいいけど操縦性が良くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/26 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
6m | 6.75 | 足自体はいいけどレース足が甘い | |
6cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
3 | .24 | 3 | 北 (左横風) |
5m | 6.66 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/27 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的にアップして上位だと思う | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
3 | .08 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.69 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 調整が合えばレース足はスムーズだった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/11 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .43 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 特訓はFし過ぎて分からなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .18 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/12 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .25 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | 初日の感じでは足は分からなかった | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
2 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.90 | |||
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
03/13 3日目 |
8R 予選 |
2 | .19 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | 上がりが良く出足が上向いている | |
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/14 4日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | 行き足系がいい。芦屋にして完璧 | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .17 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.90 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/15 5日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .16 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | 合えば出足を中心に中堅上位ある | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
9R 準優進出戦 |
3 | .18 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/16 6日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | ターンで滑る。伸びは普通はある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/17 最終日 |
6R 一般戦 |
2 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | 乗り心地が良くターン押していた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 序盤は足色が光ったが徐々に目立たなくなり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/01 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .15 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | 下がりはしないけど。普通ぐらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
6m | 6.89 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/02 2日目 |
6R 予選 |
2 | .25 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.70 | リング×1 | 機率の感じはなく、どの足も普通 |
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/03 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .20 | 5 | 南西 (追い風) |
1m | 6.66 | タイム良かったし足は中堅より上 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .09 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.69 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/04 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .19 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | ペラが合っていない。やり直します | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/05 5日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .05 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.74 | 行き足が悪いしターンにも違和感 | |
6cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
1 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
03/06 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | いいMだけど合わせ切れなかった | |
- | - | - | |||||||
9R アシ夢特選 |
6 | .22 | 4 | 北東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | ターン回りは充実域も2連対率には程遠く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー