モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線はいいけどターン乗りにくい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .23 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
04/29 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .08 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.83 | 舟足は重いなりに少しはマシです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .28 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/30 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .28 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.88 | 足は普通あるがターンはもう少し | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/01 4日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .13 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.80 | ペラ失敗して全体的に良くなかった | |
4cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .16 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/02 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | 良くも悪くもなく普通ぐらいです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/03 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .18 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 出足も伸びもボチボチで悪くない | |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
8R 一般戦 |
5 | .24 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。パワー的には並で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/19 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .07 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | 下がることはないけど重さがある | |
まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
12R ドリームレース |
5 | .05 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
04/20 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .08 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 普通はあるけど重くて乗りづらい | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .06 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 威張れる足はなく全部が○の感じ | |
まくり差し | 2cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .72 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | 2.0 | ||||||||
04/22 4日目 |
6R 予選 |
4 | .17 | 落 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 後半は合ってなくて起こしで鳴いた | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 1速~2速がスムーズで実戦向きな状態を維持 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/11 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | ペラ | 下がらないので外回りからします |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 押す感じが出てきたし悪くないです | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/13 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .05 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | 乗りやすいけど立ち上がりが悪い | |
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
2 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/14 4日目 |
8R 予選 |
6 | .36 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.75 | 足がいいので、このまま行きます | |
6cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
7m | 6.71 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
04/15 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .29 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | 操縦性が良くてターン回りがいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .15 | 5 | 北東 (向い風) |
1m | 6.87 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
04/16 最終日 |
6R 一般戦 |
3 | .01 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.94 | 足は良かったけど乗り心地にズレ | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
4 | .28 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.97 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー